Nueva obra de Arqústica en Perpignan


Finalizó con éxito un nuevo proyecto de Arqústica. Esta vez Para la Université de Perpignan (Francia). A través de DIVINTER, instalando un MM95 monodireccional para esta institución académica.

Es un sistema de compartimentación física y acústica de espacios con un nivel de insonorización estándar, formado por módulos independientes que se deslizan colgados de un único carril superior integrado en el falso techo y que permite separar o unir rápidamente dos espacios contiguos con usos semejantes.

La perfilería perimetral puede ser vista (para usos intensivos) o oculta, (para estancias donde los valores estéticos y los acabados son mas importantes que la funcionalidad). Este modelo No precisa guía en el suelo.

Perfilería perimetral a escoger vista/oculta. No precisa guía en el suelo.

Estructura autoportante de aluminio que protege el perímetro de los tableros decorativos (perfileria vista), o oculta por los tableros.

Construcción: Compuestos de dos tableros de 16 mm acabados según requerimiento del cliente separados por lana de roca de alta densidad.

Union entre módulos: Se garantiza por medio de una junta de doble dureza co-extruida, a la vez que se sella con dos laberintos aluminio/goma y junta de EPDM de triple contacto.

Accionamiento: Se hace por medio de pasadores al suelo ocultos entre módulos. El sellado entre suelo/carril y módulos está garantizado por medio de 4 juntas elásticas de triple labio. El módulo telescópico dispone de un accionamiento frontal de ¼ de vuelta con dos fases de maniobra para garantizar, primero la perfecta unión entre los módulos y segundo el correcto cierre del muro móvil.

Configuración: Admite cualquier combinación de: Módulos simples, telescópicos, ciegos o acristalados, módulos con puerta simple y todo tipo de intersecciones.

Aislamiento acústico: Estimado de 37 dB.

Disponemos de dos sistemas de rodadura dependiendo del tipo de instalación:

Monodireccional: Sistema de rodadura lineal que permite que los módulo se desplacen a lo largo de un único carril.

Carril construido en aluminio extrusionado, aleación 6063 según norma UNE 38-066-89 y tratamiento de dureza tipo T-5. Diseñado con dos pistas de rodadura a igual nivel. Nivelable por medio de dos varillas roscada.

Carro de cuatro rodamientos verticales, revestidos de material plástico de alta resistencia y libres de mantenimiento. Un conjunto por módulo. Cada pareja de rodamientos se desliza por su propia pista, lo que proporciona una rodadura estable y silenciosa.

Multidireccional: Permite que los módulos cambien de dirección por medio de intersecciones en el carril, pudiendo variar de posición y/o almacenarse en lugares remotos.

Carril construido en aluminio extrusionado, aleación 6063 según norma UNE 38-066-89 y tratamiento de dureza tipo T-5. Diseñado con dos pistas de rodadura a distinto nivel. Nivelable por medio de dos varillas roscada.

Tandem de doble rodamiento horizontal, revestidos de material plástico de alta resistencia y libres de mantenimiento. Dos conjuntos por módulo. Cada uno de los rodamientos del tandem se desliza por su propia pista, lo que permite un deslizamiento silencioso y cambios de dirección rápidos, precisos y naturales (sin accesorios).

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